बेस ऑयल आयात लगातार दूसरे महीने सामान्य स्तर से नीचे रहा, जनवरी-फरवरी का प्रवाह तीन वर्षों में इस अवधि के लिए सबसे कम रहा।
मध्य पूर्व के आयात में प्रत्यक्ष हिस्सा कम रहा, जिससे तत्काल व्यवधान जोखिम सीमित रही।
आयात पर भारत की निर्भरता ने इसे रन-कट जोखिम और एशिया से कम आपूर्ति के लिए अधिक उजागर किया।
फरवरी में भारत का बेस ऑयल आयात सामान्य से कम रहा, जिससे घरेलू स्टॉक तंग हो गए, जबकि मार्च में मांग में मौसमी वृद्धि के कारण आपूर्ति में व्यवधान देखा गया।
कुल बेस ऑयल आयात लगातार दूसरे महीने 290,000 टन से नीचे रहा, जो अठारह महीनों में उनका दूसरा सबसे कम स्तर था और जनवरी-फरवरी का प्रवाह तीन वर्षों में इस अवधि के लिए सबसे कम रहा, अस्थायी कस्टम डेटा ने दिखाया।
आयात में मंदी भारत के लुब्रिकेंट्स खपत में निरंतर वृद्धि के विपरीत थी, जिससे ब्लेंडर्स के लिए पर्याप्त इन्वेंट्री बनाए रखना कठिन हो गया।
यह चुनौती और कठिन हो गई क्योंकि मध्य पूर्व में संघर्ष-प्रेरित व्यवधान ने बेस ऑयल प्रवाह और फीडस्टॉक उपलब्धता को कम कर दिया।
कुल आयात में मध्य पूर्व का 14% हिस्सा जनवरी के 12% से बढ़ा, लेकिन 2025 में 19% हिस्से से कम रहा।
सऊदी अरब से आयात तीन महीने के उच्च स्तर पर पहुंच गया, दिसंबर और जनवरी में बहु-वर्षीय निम्न स्तर पर गिरने के बाद।
ईरान और इराक से आयात में विराम लगातार दूसरे महीने जारी रहा, 2025 की तीसरी तिमाही के अंत से उन बाजारों से शिपमेंट में उल्लेखनीय मंदी के बाद।
होर्मुज़ जलडमरूमध्य से गुजरने वाली शिपमेंट कुल आयात का 8% थी, जो 2025 में 11% से कम थी।
अमेरिका से आयात 14 महीने के निम्न स्तर पर गिर गया, जिससे जनवरी-फरवरी का प्रवाह कम से कम एक दशक में उस अवधि के लिए सबसे कम हो गया।
सिंगापुर से आयात 32 महीने के निम्न स्तर पर गिर गया क्योंकि उस बाजार से अधिक शिपमेंट चीन की ओर बढ़ गए।
तुर्कमेनिस्तान से आयात में वृद्धि जारी रही, दिसंबर से औसत मासिक मात्रा 12,000 टन से अधिक रही, जो पिछले दो वर्षों के दौरान 2,000 टन/माह से कम थी।
भारत के आयात का अपेक्षाकृत छोटा हिस्सा जो होर्मुज़ जलडमरूमध्य से होकर गुजरता था, जलडमरूमध्य के बंद होने के प्रत्यक्ष प्रभाव को सीमित करता था।
कुछ माल के लिए यूएई बंदरगाहों तक पहुंच खोने से भारत में पुनर्निर्देशित शिपमेंट में अल्पकालिक वृद्धि हो सकती है।
अपनी अधिकांश बेस ऑयल आवश्यकताओं के लिए आयात पर भारत की निर्भरता ने इसे एशिया में अपने मुख्य आपूर्तिकर्ताओं से रन-कटों और बेस ऑयल उत्पादन में किसी भी गिरावट के लिए अधिक उजागर कर दिया।
घरेलू उत्पादन का विस्तार करने के कदम अल्पावधि में भारत की विदेशी आवश्यकताओं को कम करने में सक्षम नहीं होंगे।
रिफाइनर पर्याप्त फीडस्टॉक सुरक्षित करने के लिए काम कर रहे थे और बेस ऑयल की तुलना में मोटर ईंधन उत्पादन को प्राथमिकता दे रहे थे, जिससे घरेलू उत्पादन भी रन-कट दबाव का सामना कर रहा था।